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    隨著現(xiàn)代生產(chǎn)工藝溫度的不斷提高，越來越多的企業(yè)采用導(dǎo)熱油傳熱，但導(dǎo)熱油并不是溫度越高越好，它也有它的局限性，超過它的極限，讓它完成不可能完成的任務(wù)，對導(dǎo)熱油本身來說，無疑是一種苛求。

   其實(shí)，不同的溫度，所對應(yīng)的導(dǎo)熱油也就是那么幾種類型，如果想正確地使用好導(dǎo)熱油產(chǎn)品，首先要把握好自己產(chǎn)品所使用的工藝溫度，只有把握好了這一點(diǎn)，使用上我們才會(huì)有一個(gè)正確的基礎(chǔ)，然而，具體的使用操作過程中，眾多的企業(yè)，顯然并沒有把握好這一點(diǎn)，差不多的思想，決定著使用過程不會(huì)有好的結(jié)果，簡單舉例來說，有的企業(yè)，工藝溫度330度，他卻想選擇最高使用溫度的320度產(chǎn)品，無疑，這是一種冒險(xiǎn)。試想，一旦你的溫度超過產(chǎn)品的最高使用極限，結(jié)焦是自然而然地事情，結(jié)果也就可想而知，壽命會(huì)明顯地縮短，生產(chǎn)會(huì)無法滿足，管路堵塞變?yōu)橐环N可能，因此說，當(dāng)你準(zhǔn)備生產(chǎn)這種產(chǎn)品時(shí)，你就應(yīng)該考慮好哪種導(dǎo)熱油是你的選擇。

   決定了導(dǎo)熱油的類型，再去考慮導(dǎo)熱油適應(yīng)的系統(tǒng)，以及它需要怎樣的配置，解決了這些問題，才會(huì)做到有的放矢，減少不必要的損失。

   不妨考慮一下，還會(huì)遇到哪些方面的問題，比如油氣的問題，當(dāng)你的溫度超過它的初餾點(diǎn)的時(shí)候，大量的油氣產(chǎn)生了，氣體對于齒輪泵來說可能影響不大，但齒輪泵一個(gè)最大的缺點(diǎn)那就是不耐高溫，而離心泵雖然耐高溫卻對油氣敏感，一旦停泵油溫就會(huì)迅速升高，迅速從高位槽溢出，從而導(dǎo)致著火或燙人，這是非常危險(xiǎn)的，因此，正確的操作對于生產(chǎn)的保證也是非常重要的，在導(dǎo)熱油的使用極限以內(nèi)，正確把握導(dǎo)熱油的回油溫差，這樣才可能把結(jié)焦與運(yùn)行較好地結(jié)合在一起。

   另外，不同的油品，適用于不同的系統(tǒng)，這點(diǎn)十分重要，如果不問青紅皂白，把油品加進(jìn)去就用，這樣會(huì)造成上述問題的發(fā)生，正確的操作，應(yīng)該是配置齊全的前提下，適當(dāng)加大各項(xiàng)配置的保險(xiǎn)系數(shù)，比如，高位橫位槽的高度，如果你按兩米的高度，試想，同樣是五米的高度，哪個(gè)更安全，溫度更低，氧化更慢，但五十米就不行了，你不可能是有那樣的高度，也不便于管理。因而，所有的配置都是為了滿足需要而設(shè)，而這相需要同樣滿足一個(gè)條件，合理而方便。這里還要說明一個(gè)問題，那就是溫差，很多人認(rèn)為，溫差越小越好，其實(shí)這是一種誤解，合理的溫差是生產(chǎn)的必要條件，溫差偏小，有可能是輸送泵大馬拉小車的結(jié)果，溫差偏小，說明循環(huán)太快，熱損失大，同時(shí)對泵造成過大的壓力，一旦達(dá)到溫度極限，過高的回油有可能產(chǎn)生大量的油氣，從而造成運(yùn)行故障。

   這里還要提到高位槽的問題，整個(gè)系統(tǒng)，高位槽的作用至關(guān)重要，緩沖是高位槽的第一要素，它要防止溢出，防止著火。其次是平緩壓力，隨時(shí)補(bǔ)油保證運(yùn)行，再次是降低油溫，隔絕氧氣，避免氧氣，因而高位槽的大小高度以及油位高低決定著你的運(yùn)行質(zhì)量，這也就決定了高位槽是一個(gè)不可或缺的裝置，而不是可有可無。

   我們再來分析油氣分離器和旁通管的作用，油氣分離器的排氣的截面積決定著排氣的暢通與否，面積越大排氣越好，但并不是越大越好，大的排氣截面積也可能提高高位槽的溫度。談到旁通管，就不得不提到過濾器，很多情況下，旁通管用不到，但當(dāng)突然停電的時(shí)候旁通管的作用就顯現(xiàn)出來了，它可以起到降低爐溫的作用，高位槽的低溫油就是通過旁通管進(jìn)入爐體的。當(dāng)連續(xù)生產(chǎn)檢修又沒有時(shí)間的情況下，可打開旁通管關(guān)閉過濾器，做到小修不耽誤、生產(chǎn)兩不誤，這要看你系統(tǒng)的使用情況，不可能一概而論，好多企業(yè)，過濾器自用上之后就沒有清理過，說明還沒有認(rèn)識到旁通管與過濾器的相互配合，有的企業(yè)更是連旁通管也不設(shè)，一旦遇到問題，只能停機(jī)處理。