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A，啟動(dòng)頻繁短途運(yùn)行的車輛如何更換潤(rùn)滑油？    汽車制造商都會(huì)推薦潤(rùn)滑油的換油里程，如果車輛的行程短，要一年的時(shí)間才差不多達(dá)到推薦的換油里程，或者啟動(dòng)頻繁短途運(yùn)行的車輛，也需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到換油期，那么應(yīng)該在什么時(shí)候更換潤(rùn)滑油？是不是在里程數(shù)達(dá)到推薦里程更換潤(rùn)滑油？  在這種情況下一般應(yīng)該適當(dāng)提前更換潤(rùn)滑油，而不要等到里程數(shù)達(dá)到推薦值后再更換。這是因?yàn)椋旭偫锍潭?，汽車起停頻繁，相對(duì)而言發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度較低，凝結(jié)水和未完全燃燒的燃料會(huì)通過活塞環(huán)及汽缸壁間隙進(jìn)入沒底殼內(nèi)與機(jī)油混合。所以，頻繁起停對(duì)汽車的危害大，潤(rùn)滑油需要承擔(dān)的負(fù)荷也很重。而且，冷車啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的磨損遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常行駛狀態(tài)下的磨損，所在除了減少啟動(dòng)次數(shù)以外，還要選用低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性更好的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，也就是粘度指數(shù)高，粘溫性能更好的多級(jí)機(jī)油。  為了保證潤(rùn)滑油最佳的工作狀態(tài)，潤(rùn)滑油的更換周期一般用以下方式來計(jì)：汽車運(yùn)行一定里程如5000至7500公里或每年冬夏換季前更換適合外界環(huán)境溫度的潤(rùn)滑，也就是每半年時(shí)間換一次機(jī)油，不論使用車輛與否，另一方面按發(fā)動(dòng)機(jī)本身設(shè)定的時(shí)間來更換發(fā)動(dòng)機(jī)油。

B，齒輪油使用中溫度超高是什么原因？以閉式齒輪箱齒輪潤(rùn)滑為例，若不考慮機(jī)械本身的因素，溫度超高的原因可能是：1.新齒輪機(jī)構(gòu)沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒輪面溫度升高，此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)過濾，磨合后換油。2.負(fù)荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時(shí)應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級(jí)或選用極壓型齒輪油。3.油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難。4.油溫與齒面溫度同步上升。此時(shí)應(yīng)降低油位，選擇適用的低牌號(hào)油。

c,機(jī)油液面自行升高是否正常？機(jī)油在使用的過程中自身不會(huì)“增生”。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，機(jī)油不斷地被正常消耗，機(jī)油液面會(huì)有所下降。那么機(jī)油為什么會(huì)增多了呢？我們可以根據(jù)機(jī)油顏色及狀態(tài)的變化來判斷一下原因所在。變成灰白色或乳白色，甚至有明顯的乳化泡沫，毫無疑問，這是由于機(jī)油中進(jìn)水了。那么水是從什么地方進(jìn)入機(jī)油曲軸箱的？氣缸墊損壞、氣缸套下部的橡膠密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔等均會(huì)導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入曲軸箱。還有一種可能就是燃油進(jìn)入了曲軸箱內(nèi)，使機(jī)油的液面升高。如在氣溫較低或發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不是很好的情況下，燃油混合氣體及大量的未完全燃燒的氣體躥入曲軸箱，在氣缸壁或曲軸箱內(nèi)凝結(jié)成液體后和機(jī)油混合在一起。如果采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵或輸油泵漏油也會(huì)使較多的燃油進(jìn)入曲軸箱內(nèi)，使機(jī)油的液面升高，此時(shí)，會(huì)感到機(jī)油的黏度明顯下降并且能夠嗅到一種燃油的味道。無論是水還是燃油混入機(jī)油中，機(jī)油的潤(rùn)滑性能都會(huì)明顯下降，產(chǎn)生機(jī)油壓不足的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生機(jī)械故障，所以在發(fā)生機(jī)油液面自行升高時(shí)，一定要檢查出原因所在。

D,如何判斷進(jìn)基礎(chǔ)油質(zhì)量？大部分調(diào)合型廠并沒有進(jìn)口基礎(chǔ)油的能力，而是再從進(jìn)口商購買，較難了解進(jìn)口油質(zhì)量情況，故必須對(duì)進(jìn)口基礎(chǔ)油質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。進(jìn)口油單位除按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行商檢外，直接應(yīng)用單位仍需進(jìn)行必要的化驗(yàn)，以判別其質(zhì)量并判斷可作何種油品基礎(chǔ)油。考虎到調(diào)合型廠的情況，建議仍按常規(guī)8項(xiàng)分析指標(biāo)進(jìn)行分析，對(duì)用作特殊或高檔油品的基礎(chǔ)油，必須增加化驗(yàn)相關(guān)項(xiàng)目。如某些用戶發(fā)現(xiàn)進(jìn)口油顏色雖好，但儲(chǔ)存和光安定性不佳，存放一定時(shí)間后油色變壞甚至有沉淀，很有可能其原料油氮含量偏高，只經(jīng)過加氫精制處理，未經(jīng)白土精制，故爾影響儲(chǔ)存和光安定性，又如從某國進(jìn)口中發(fā)現(xiàn)有裂解產(chǎn)物，那么至少應(yīng)作碘值或烯烴含量，再如從某國進(jìn)口變壓器油常規(guī)理化性質(zhì)符合要求，但用戶作絕緣性能試驗(yàn)，實(shí)則是不合格產(chǎn)品，使用后導(dǎo)致變壓器出故障等等。故對(duì)進(jìn)口基礎(chǔ)油的質(zhì)量既要看商檢和所提供的分析數(shù)據(jù)，又要根據(jù)所調(diào)油品進(jìn)行必要的化驗(yàn)分析，以保證所調(diào)潤(rùn)滑油品質(zhì)量。