軸承如何潤(rùn)滑，失效的原因是什么？

2020-6-30 來(lái)源：東莞市紅河潤(rùn)滑油有限公司

軸承磨損失效，不充分潤(rùn)滑是原因！

 

磨損是滾動(dòng)軸承最常見(jiàn)的一種失效方式，是軸承滾道、滾動(dòng)體、保持架、座孔或安裝軸承的軸徑，由于機(jī)械原因引起的表面磨損。我們總結(jié)常見(jiàn)的磨損失效現(xiàn)象，現(xiàn)在為大家分析一下。

 

磨料磨損

 

關(guān)鍵字：

◆逐級(jí)清除物料

◆不充分的潤(rùn)滑◆污物顆粒進(jìn)入◆黯淡的表面(大部分)◆過(guò)程催化  
料磨損明顯意味著材料的逐步減少，在試運(yùn)行階段會(huì)有一些非常輕微的磨損，大部分只是顯示軌跡。在真正的磨損發(fā)生時(shí)候，大部分是由于潤(rùn)滑不足或者灰塵顆粒進(jìn)入，通常以暗淡的表面為特征，(有時(shí)，磨損顆�？赡芷鸬綊伖獠牧系淖饔�，表面可能變得非常光亮，而這一切都取決于顆粒的大小、硬度以及所處的階段)這是一個(gè)加速過(guò)程，因?yàn)槟�損顆粒將進(jìn)一步降低潤(rùn)滑劑的可能性，并破壞軸承的微觀幾何形狀。 
拋光磨損

新軸承的滾道表面有光澤，但反射性不強(qiáng)(鏡面)。因此，在軸承中真正的鏡面表面意味著某些東西，有時(shí)被稱為拋光，在操作過(guò)程中發(fā)生了。
 平面由于拋光和塑性變形而使表面粗糙
滾動(dòng)軸承鏡面滾道表面最常見(jiàn)的解釋是軸承潤(rùn)滑不良，這通常意味著薄油膜。這允許金屬間的接觸，導(dǎo)致磨損和塑性變形的表面微凸體。只要表面的磨損和塑性變形較輕，即表面的“處理”僅局限于表面，那么鏡面表面就是有利的。飛越冷媒侵入產(chǎn)品溝道屬于拋光磨損還是磨料磨損，案例：
有時(shí)，鏡面表面與較重的磨損相結(jié)合，如上圖所示問(wèn)題是:表面如何能磨損一毫米而仍然像鏡子一樣?解釋是，盡管第一次拋光作用提高了表面粗糙度，但表面并沒(méi)有形成油膜。原油粘度過(guò)低，含有大量細(xì)小的磨料污染物顆粒（超精加工）。
軸承已經(jīng)過(guò)連續(xù)拋光磨損。這些微小顆�？偸谴嬖谟跐�(rùn)滑劑中，但并不是每一個(gè)帶有薄油膜的軸承都會(huì)被拋光。這是為什么呢?假設(shè)影響拋光磨損過(guò)程開(kāi)始的因素還有其他，如低速、重載和薄油膜的一定組合。避免這種磨料拋光磨損的最佳方法是增加油膜厚度。 
 粘著磨損(油污)
粘接劑磨損，就像大多數(shù)其他潤(rùn)滑相關(guān)的損害，發(fā)生在兩個(gè)配合表面之間的滑動(dòng)。它是一種物質(zhì)通過(guò)摩擦熱從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面，有時(shí)使表面回火或再硬化。這產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，接觸區(qū)域可能發(fā)生剝落開(kāi)裂。在正常工作條件下，滾動(dòng)接觸不容易產(chǎn)生油污�；瑒�(dòng)速度一定要比(微)滑移快得多。
1、當(dāng)滾動(dòng)體元件在重新進(jìn)入載荷區(qū)時(shí)受到嚴(yán)重加速度時(shí)，就會(huì)發(fā)生滑移。2、這就是為什么角接觸軸承要進(jìn)行預(yù)緊的原因。 打滑率：在相對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的滾子軸承的滾道和滾動(dòng)部件的表面可能會(huì)產(chǎn)生油污。因?yàn)檩S套圈不驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)體，卸荷區(qū)元件旋轉(zhuǎn)速度減慢造成。因此，它們的轉(zhuǎn)速比在載荷區(qū)時(shí)要低。
   因此，當(dāng)滾動(dòng)體元件進(jìn)入載荷區(qū)時(shí)，它們會(huì)受到快速(突然)加速，由此產(chǎn)生的滑動(dòng)和熱量可能會(huì)大到使油膜破裂。這兩個(gè)表面在金屬對(duì)金屬的接觸點(diǎn)上熔化，如右圖。
這種焊接過(guò)程使材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面，這也導(dǎo)致更高的摩擦。在此過(guò)程中，材料還會(huì)回火和再硬化，從而導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，裂紋和早期失效的風(fēng)險(xiǎn)很高。裂縫發(fā)生在90°的滑動(dòng)方向，如右圖。  
這種現(xiàn)象也被稱為“擦傷”。污跡是最危險(xiǎn)的表面損傷類型，因?yàn)槭苡绊懙谋砻嫱ǔ��?huì)變得越來(lái)越粗糙。由于粗糙表面導(dǎo)致油膜減少，金屬間接觸較多，軸承處于惡性循環(huán)。避免油污的兩個(gè)最有效的措施是增加油膜厚度和使用含有更有效的EP添加劑的潤(rùn)滑劑。
顯然，大型軸承對(duì)這是相當(dāng)敏感的，當(dāng)較大的滾子軸承變得更明顯。(目前針對(duì)大尺寸軸承的解決方案可能是縮小尺寸:它可能會(huì)延長(zhǎng)使用壽命!)由于陀螺效應(yīng)，在滾珠軸承中也會(huì)產(chǎn)生油污。球在卸荷區(qū)接觸角可能發(fā)生變化，進(jìn)入卸荷區(qū)后被迫回工作接觸角。
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